瀝青路面用新型路緣石
瀝青路面用新型路緣石，外型尺寸與現(xiàn)有路緣石類似，為矩形體結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)、寬、厚分別為75 cm×35 cm×
12.5 cm，上層為厚6.5 cm 普通混凝土，下層為厚6 cm 多孔混凝土復(fù)合澆筑而成，背面外側(cè)沿長(zhǎng)度方向有5cm×3 cm
貫通內(nèi)凹缺口孔涵。該緣石適用于瀝青面層厚度不大于10.5 cm 的道路（瀝青面層厚度大于10.5 cm
的道路，緣石厚度應(yīng)相應(yīng)增加，以保證緣石總厚度減去瀝青面層厚度的差值不小于2 cm）。
從安全角度講,路緣石高出路面并位于護(hù)欄外側(cè),也是不科學(xué)的。司機(jī)如果由于疲勞或緊急避讓車輛,尤其在夜間護(hù)欄上有明顯的反光標(biāo)志,而路緣石上卻沒有,司機(jī)看不清楚路緣石位置的情況下,很容易出現(xiàn)撞擊路緣石現(xiàn)象,進(jìn)而引起車輛跳起后撞向防撞護(hù)欄,極易導(dǎo)致車輛的側(cè)向傾覆,甚至翻滾,對(duì)司機(jī)生命和車輛都極為不利,造成很大威脅。如果沒有路緣石的作用,汽車撞到護(hù)欄就不會(huì)產(chǎn)生如此嚴(yán)重的威脅,一般不致翻車。因而對(duì)此處的改進(jìn)和研究是十分必要的。在提出改進(jìn)方案之前,應(yīng)該先討論一下路緣石的作用。
鑒別路沿石質(zhì)量的方法。
一觀：即肉眼觀察石材的表面結(jié)構(gòu)。一般說(shuō)來(lái)均勻的細(xì)料結(jié)構(gòu)的石材具有細(xì)膩的質(zhì)感，為石材之佳品；粗粒及不等粒結(jié)構(gòu)的石材其外觀效果較差，力學(xué)性能也不均勻，質(zhì)量稍差。另外天然石材中由于地質(zhì)作用的影響，常在其中產(chǎn)生一些細(xì)脈和微裂隙，石材易沿這些部位發(fā)生，應(yīng)注意剔除。至于缺棱少角更是影響美觀，選擇時(shí)尤應(yīng)注意。
二量：即量石材的尺寸規(guī)格。以免影響拼接或造成拼接后的圖案、花紋、線條變形，影響裝飾效果。
三聽：即聽石材的敲擊聲音。一般而言質(zhì)量好的、內(nèi)部致密均勻且無(wú)顯微裂隙的石材，其敲擊聲清脆悅耳；相反若石材內(nèi)部存在顯微裂隙或細(xì)脈，或因風(fēng)化導(dǎo)致顆粒間接觸變松，則敲擊聲粗啞。
四試：即用簡(jiǎn)單的試驗(yàn)方法來(lái)檢驗(yàn)石材質(zhì)量好壞。通常在石材的背面滴上一小滴墨水，如墨水很快四處分散浸出，即表示石材內(nèi)部顆粒較松或存在顯微裂隙，石材質(zhì)量不好；反之則說(shuō)明石材致密，質(zhì)地好。
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